切り返し直後にグリップを外側に動かすとタメが大きくなる
アマチュアとプロとではドライバーの飛距離が大きく異なるが、その原因はダウンスイングの形にある。
プロはダウンスイングで手首のコックがキープされ、ヘッドが描く円はテークバックよりも小さい。対して、アマチュアの多くはダウンスイング直後に手首のコックがほどけ、ヘッドが描く円が…
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